Você pode encontrar nesta página o mapa da Itália para imprimir e baixar em PDF. O mapa de estradas da Itália apresenta a rede rodoviária detalhada, as principais rodovias e auto-estradas livres da Itália na Europa.

Mapa de estradas da Itália

Mapas das estradas italianas

O mapa de estradas da Itália mostra toda a rede rodoviária e as principais estradas da Itália. Este mapa de estradas da Itália permitir-lhe-á preparar as suas rotas e encontrar as suas rotas através das estradas da Itália na Europa. O mapa de estradas da Itália pode ser descarregado em PDF, para impressão e gratuitamente.

Em relação à rede rodoviária nacional, em 2002 existiam 668.721 km de estradas utilizáveis em Itália, incluindo 6.487 km de auto-estradas como as mencionadas no mapa de estradas italianas, estatais mas privadas, operadas pela Atlantia. Em 2005, circularam na rede rodoviária nacional cerca de 34.667.000 automóveis de passageiros (590 automóveis por 1.000 pessoas) e 4.015.000 veículos de mercadorias.

As estradas italianas são designadas com o prefixo A e são numeradas a partir de 1: a A1 é a Autostrada 1. As auto-estradas têm um limite de velocidade de 130 Km/h, mas os condutores que só possuem cartas da categoria A só podem conduzir a uma velocidade máxima de 100 Km/h durante os três primeiros anos. As placas de sinalização são brancas com texto preto, excepto para a strada statale e strada provinciale, que são azuis com texto branco como se pode ver no mapa de estradas de Itália. Estrada Statale: muitas vezes com dupla faixa de rodagem, não com portagem, geralmente levam a cidades ou centros urbanos; são numeradas e nomeadas com o prefixo SS e têm um limite de velocidade de 110 Km/h para a dupla faixa de rodagem, e 90 Km/h em estrada aberta.

Strade Regionale como é mostrado no mapa rodoviário italiano: denotado pelas iniciais SR, estas estradas são mantidas pelas autoridades regionais e assemelham-se à stradale statale. Strada Provinciale: estradas regionais que são (às vezes) numeradas com o prefixo SP e geralmente têm um limite de velocidade de 90 Km/h. Strada Bianche: podem ser, literalmente, estradas brancas que não são pavimentadas/não asfaltadas e ligam áreas rurais; são de qualidade variável. Strada Comunale - Estradas municipais administradas pelas autoridades locais. São identificadas pelas iniciais SC e os limites de velocidade variam.

Mapa das estradas da Itália

Mapas das auto-estradas italianas

O mapa das auto-estradas da Itália mostra as portagens e auto-estradas gratuitas da Itália. Este mapa de auto-estradas da Itália vai permitir-lhe preparar as suas rotas nas auto-estradas da Itália na Europa. O mapa de auto-estradas da Itália pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Em 1924 a Itália iniciou a construção de auto-estradas com pedágio, ou autostrada, que logo totalizaram 320 milhas (515 km) de comprimento, como se pode ver no mapa das auto-estradas italianas. Embora estas não alcançassem os padrões das auto-estradas expressas posteriores, elas incorporavam as características de acesso limitado e eliminação das passagens de nível. As estradas regionais costumavam existir apenas na região de Aosta, que não está mais subdividida em províncias. Por isso, tem auto-estradas regionais em vez de auto-estradas provinciais. Recentemente, todas as estradas da SS excepto a SS26, SS26dir e S27 foram substituídas por estradas da RS.

Os números 10 e superiores são atribuídos começando no norte e indo para o sul para o 112. Os números 113 a 124 estão na Sicília, e 125 a 134 na Sardenha, como mostra o mapa das auto-estradas italianas. Então a numeração continua no norte novamente de 141, indo rapidamente para o sul para 200 (na Sardenha novamente) e números mais altos estão espalhados por todo o país. Novos números são provavelmente atribuídos sequencialmente. Atualmente o número mais alto conhecido é 700. Muitos dos números altos são recentemente melhorados em antigas rodovias provinciais (por exemplo, SS659, SS663).

Após a guerra, o movimento da auto-estrada expressa da Itália ganhou impulso, no início lentamente por causa das dificuldades financeiras e da urgência da reconstrução do pós-guerra, depois mais rapidamente. Em 1950, oito estados americanos tinham estradas com pedágio que cumpriam os padrões da rodovia expressa e totalizavam mais de 750 milhas (1.210 km), como mencionado no mapa de estradas da Itália.